Página Inicial Data de criação : 08/05/13 Última actualização : 08/06/04 02:33 / 7 Artigos publicados
 

HiStÓRiA Do sAmUrAi  Inserido Tuesday 03 June 2008 17:17


"Suzuki Santana- contruido em espanha pela Santana Motors desde a parceria
feita com a LandRover daí também existir o LandRover Santana e existir um
samurai com uma placa de edição especial em aluminio (1988) que diz Rover
Santana special edition. A maior diferença que havia entre o Santana (quando
apareceu) e o Samurai era as molas (santana vinha só com uma ou duas molas)

Suzuki Samurai- Na maior Parte do Mundo chama-se Samurai

SJ= SUZUKI JEEP (O Jeep da Suzuki)

Jimmy- Nome usado no oriente

Sierra- Nome mais usado na Australia e Nova Zelandia

LJ10 ou Brute IV ou Jimmy 360- Primeiro SJ (jeep da Suzuki) 360 CC 2 pistões
25cv de poteÊncia (motor mitsubishi) baseado nos direitos do Hopestar. O
penu sobreselente foi metido dentro do carro para não utltrapassar as
medidas dos chamados carros pequenos que pagavam poucos impostos no Japão. (
A suzuki desde muito cedo lutou pelo baixo preço)

LJ20- Igual ao anterior LJ10 com motor 360cc mas com arrefecimento a agua e
com 35 cv

LJ50 (Jimny 550, SJ10)- com o aumento das medidas dos chamados carros
pequenos no Japão a Suzuki aumentou o carro e meteu-lhe um terceiro
cilindro, ficando com 539 cc 33cv a rotações mais baixas. Penso que foi aqui
que se introduziu a versão fechada.

LJ80 (SJ20). motor 797cc 41 cv (por fora o motor é igualzinho ao motor do
SJ410 (penso que foi aqui que apareceu a versão carrinha onde o carro vez
sucesso no reino unido como um carro para os agricultores)

LJ81- Modelo Longo Carrinha (modelos LJ foram produzidos até 1983)

sj410 (SJ30,Sierra,Jimny,Maruti Gypsy na India, Holden Drover na Australia)
-apartir de 1982 motor 970cc (muito parecido com o 1º Willys a nivel de peso
e cavalagem, foram feitos testes comparativos e tudo por algumas revistas da
especialidade)

SJ410 Q- motor 970cc Longo

SJ413-Motor 1294CC e 1324cc

Sj413 Q- Modelo Longo
SJ500-motor 1324cc Produzido na alemanha

Só curiosidade- sabiam que a companhia Allard comercializava um turbo para o
SJ410 (motor 1000) que o fazia ir dos 0 aos 100 em 11 segundos, apresentando
melhores prestações que o Range Rover V8"

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